Ремонт грузовых генераторов

Первый шаг – это визуальный осмотр. На его основе определяется степень износа приводного ремня, а также общая целостность всех креплений, выявляются очаги коррозии. В том случае, если визуальный осмотр не дал положительного результата, генератор демонтируется из автомобиля для дальнейшей диагностики на специальном стенде.
Чаще всего генератор выходит из строя в результате износа следующих деталей:

• Щеток.
• Подшипников.
• Токосъемных колец.
• Шкива.

Вышеперечисленные детали наиболее часто становятся следствием поломки, однако и другие элементы имеют свой эксплуатационный срок. Выявив проблемный элемент, мы заменим его на новый. После установки детали в обязательном порядке производится повторная диагностика на стенде, а затем 

В грузовом автомобиле поддержание напряжение бортовой электрической сети, а также подзарядка аккумулятора производится благодаря генератору. Такой сложный агрегат, учитывая число электрических приборов на современном авто, постоянно испытывает большие нагрузки. Генератор, как и другие детали, имеет свой ресурс и эксплуатационный срок.
Обратите внимание:

1. Свет из фар стал менее ярким.
2. Аккумулятор хуже держит заряд и быстро разряжается.
3. Двигатель издает непонятные звуки, которых ранее не было.

Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных признаков, то рекомендуется провести диагностику генератора в хорошем автосервисе.
Произвести полную и качественную диагностику генератора представляется возможным только на специальном стенде. При помощи компьютера и грамотного электрика мы выявим причину неисправности.

• если починить генератор не представляется возможным – производится его полная замена;
• зарядка аккумулятора и его ремонт;
• демонтаж и установка роторных колец;
• замена электропроводки;

Новая деталь, установленная при ремонте, тестируется и проходит диагностику. Мы даем обязательную гарантию, что агрегаты прослужат долгий срок.
Быстрая разрядка аккумулятора – это первый признак неисправности генератора, так как основной задачей генератора при работающем двигателе является зарядка АКБ и поддержание напряжения в бортовой сети автомобиля.

Неисправный генератор, может стать причиной того, что стартер будет плохо крутить маховик двигателя – это может случиться даже с новой батареей. Второй признак – потускневшие фары и их мерцание при нажатии на педаль газа.

Обратите внимание на приборную панель: загоревшаяся лампочка в виде аккумулятора свидетельствует о том, что зарядки, которая должна идти на АКБ с генератора, нет.

Деформированный шкив генератора станет следствием быстрого износа приводного ремня. Если из-под капота появился незнакомый шум, который меняется при наборе оборотов, дело, скорее всего, в износе подшипника. Данную неисправность следует устранять своевременно. Заклинивший подшипник обязательно приведет к разрыву ремня и соответствующим финансовым вложениям для дальнейшего ремонта.

1. Квалификация наших специалистов не подвергается сомнению – количество отремонтированных деталей исчисляется несколькими тысячами.
2. На нашем складе большой ассортимент запчастей.
3. Любой вариант оплаты: наличными, картой или безналичным переводом.
4. Клиенты, которые обратились к нам за ремонтом неисправного агрегата, довольны в 99 % случаях. Статистика составлена на основе звонков.
5. На каждую деталь, установленную нами, мы даем гарантию.
6. От вас не требуется вмешательства в рабочий процесс. Пока специалисты занимаются установкой детали, вы можете спокойно заниматься своими делами.
7. Наша команда всегда движется вперед, а также ставит на первое место вежливость и не боится новых трудностей.