Установка Webasto (Нагреватель двигателя)

Webasto — самоуправляющийся нагреватель двигателя. Он запускается сам, без включения мотора. Вебасто подогревает и силовую установку, и салон, поэтому зимой садиться в машину будет гораздо комфортнее. Webasto всего лишь один тип подогревателей машин. Производится данный механизм в Германии.

Когда сигнал от брелка достигает камеры сгорания, она наполняется горючим. Тепло, выделяющееся при сгорании, подогревает антифриз, который находится в установке Вебасто-радиатор-двигатель. Входящий насос закачивает антифриз в систему, и двигатель нагревается от 15 до 30 минут. Затем теплоноситель попадает в систему подогрева автомобильного салона, и авто готово для поездки. В то же самое время включаются воздуходувы и растапливают снег или наледь на стеклах.

Каждая из ряда моделей Вебасто регулируется по-своему. Некоторые из них включаются с использованием таймера, другие же запускаются пультом ДО, третьи имеют в составе GPS-модуль, позволяющий контролировать Вебасто прямо с мобильного устройства.

Устройство отопителя полностью основывается на виде используемой модели. Однако подавляющее большинство механизмов состоят из данных частей:

• модуль управления установкой;
• насос для горючего и водопровод;
• воздухонагнетатель (для камеры сгорания);
• модуль включения теплообменника и камеры сгорания;
• насос, с помощью которого циркулирует антифриз;
• коммутационное устройство, позволяющее антифризу поступать и подогревать автомобиль внутри;
• прибор для измерения времени.

До того момента, как температура мотора достигнет необходимого значения, части самоуправляющегося подогревателя продолжают работать.

Требуется учесть все возможные преимущества и недочеты механизмов такого устройства до установки Вебасто на грузовик. Достоинствами являются:

• оперативный подогрев двигателя и салона автомобиля;
• возможность избавиться от снега и наледи зимой на стеклах;
• экономичное использование горючего и заряда аккумулятора;
• удобный и небольшой размер;
• низкая подверженность износу;
• легкость установки на автомобиль.

Некоторые модели имеют специальное программное обеспечение, благодаря которому можно самим поставить наиболее приемлемый режим функционирования устройства и установить время для прогрева салона. Необходимо отметить, что данная немецкая установка дорогостоящая, и в этом ее недостаток. В продаже есть и другие обогреватели, гораздо дешевле. Еще один минус — необходимо качественное топливо, иначе есть риск засорения камеры сгорания и снижения работоспособности механизма.

При покупке Вебасто для грузовика необходимо понимать, что горючее машины является и топливом для этого устройства, следовательно, для автомобилей, работающих на дизеле и бензине нужны разные устройства. Вот варианты конкретно для грузовика:

• Webasto Thermo Top Start;
• Thermo Top Evo 4 или 5;
• Thermo Top Evo Comfort+;
• Thermo Top Pro 90 (для дизеля).

Webasto Thermo Top Start — наиболее низкая по цене модель, не обогревающая машину внутри. Thermo Top Pro 90 может сохранять тепло в автомобиле около 12 часов, и возможно дистанционное управление данной моделью с помощью приложения на телефоне. Thermo Top Pro 90 расходует гораздо меньше топлива. Если же установка Вебасто на грузовик исключена, например, из-за высокой стоимости, возможно выбрать одну из следующих моделей:

• Hydronic;
• Бинар;

Обязательно необходимо решить, что является наиболее подходящим вариантом — системы автозапуска или система Вебасто. За счет работы Вебасто снижается количество выхлопных газов, это принципиально для автомобилей, находящихся в неотапливаемых гаражах. Webasto прогревает двигатель с помощью антифриза, однако система автозапуска использует просто его запуск. Поэтому Вебасто позволяет мотору меньше изнашиваться, не изменяя его срок службы. К тому же данная система сокращает потребление горючего. Однако автозапуск имеет гораздо более низкую цену и не тратит батарею аккумулятора.

Цена на Вебасто для Грузовика различная — от 25000 руб. на устройства с автозапуском до 40000-80000 руб. на Вебасто для дизельных двигателей.

Процесс установки  Webasto (Вебасто)

Самостоятельно выполнить установку можно только одним способом как для бензиновых, так и для дизельных моторов:

• Вынимается аккумулятор.
• Выбирается пространство для главной части нагревателя.
• Емкость для горючего вытаскивается через второй ряд кресел.
• Там же подсоединяется устройство для откачки горючего, а сам шланг для топлива закрепляется на днище.
• Сзади устанавливается насос для горючего с шумоизолирующей прокладкой.
• Если Вебасто имеет таймер, он ставится внутри автомобиля и соединяется с электросистемой.
• Главный блок занимает зону под капотом.
• Шланги от насоса для горючего и холодильного механизма (из которого выливается антифриз) подключаются к нагревателю.
• Выхлопная труба соединяется с главным блоком.
• Коммутационное устройство (при его наличии) ставится в зоне под капотом.
• Нагреватель стыкуется с бортовой сетью (с помощью схем).
• Сборщик выхлопных газов находится на крыле и соединяется с резонатором и глушителем.
• Аккумулятор ставится обратно, мотор включается, проверяется, работает ли он на протяжении 5-10 минут, затем вливается антифриз и проводится испытание Webasto.

Затруднения появляются при установке Вебасто на автомобили с дизельным топливом. Необходимо в таком случае монтировать трубки рядом с емкостью для горючего, тогда двигатель нагреется за короткое время наиболее неопасным способом. Тройник нужно подсоединять к проводнику горючего с низким давлением, и важно, чтобы насос установки был не дальше 1,2 от емкости.